Зарядка від автомобільного акумулятора, як зарядити акумулятор

12.09.2015

Зарядка акумулятора автомобіля

Зарядка від автомобільного акумулятора, як зарядити акумулятор

Акумулятор – важлива, дорога і дуже примхлива деталь автомобіля. При правильній експлуатації батарея може без будь-яких неприємних сюрпризів відслужити п’ять-сім років, а при неправильному використанні – вийде з ладу за кілька поїздок.

Для того, щоб розібратися з аспектами вибору і експлуатації цього джерела живлення, необхідно визначитися з конструкцією, функціями, принципом роботи і різновидами акумуляторних батарей.

Автомобільний акумулятор – пристрій здатне накопичувати електричний заряд, зберігати його і в міру потреби передавати накопичену енергію споживачам. Саме завдяки акумулятору, який подає пусковий струм на стартер, розкручуючи його, і відбувається запуск двигуна.

Конструкція і принцип роботи автомобільного акумулятора

Зарядка від автомобільного акумулятора, як зарядити акумулятор
Типовий джерело живлення складається з пластикового корпусу, в якому компактно розміщені свинцеві решітки, залиті розчином електроліту. На кришці корпусу розташовуються два контакти: мінус і плюс. Вони найчастіше виготовляють з свинцю.

Як і сто років тому, принцип роботи акумуляторних батарей практично не змінився. При подачі електричного струму на контакти акумулятора, змінюється щільність електроліту і починає відбуватися накопичення заряджених частинок в гратах. По досягненню певної межі, що залежить від ємності батареї, заряд досягає свого максимуму і зберігається. Потім, при підключенні акумулятора до споживача, електричні заряди починають перетікати по дротових з’єднань, забезпечуючи електроенергією останній, при цьому щільність електроліту знижується і падає напруга.

Основні параметри акумуляторних батарей

Ємність – найважливіший критерій, який показує скільки часу подібне виріб може видавати необхідну силу струму, не досягаючи критичних значень. Вимірюється в Амперах на годину.

Пусковий струм – максимальна сила струму, яку здатний видати акумулятор без осідання напруги нижче 9 Вольт. Чим вище це значення, тим більше ймовірність запуску двигуна в холодну пору року.

Напруга на клемах – один з головних показників працездатності батареї. Справний акумулятор без навантаження видає не більше 12.7 Вольт при повному заряді і не менш 11.6 Вольт при нульовому заряді.

Класифікація акумуляторів

1. В залежності від виконання розрізняють:

  • американські, відрізняються від своїх побратимів, різьбовими клемами, розташованими на бічній стінці;
  • японські, мають більш скромні габаритні розміри;
  • європейські, найбільш поширені на території нашої країни АКБ, мають класичну форму і розміри.

2. За типом полярності:

  • з прямою полярністю, коли плюсова клема розташована зліва, якщо дивитися з боку контактів;
  • з зворотною полярністю, коли зліва розташована мінусова клема.

3. За типом батареї:

  • свинцево-кислотні;
  • гелієві;
  • з технологією Absorbent Glass Mat.

4. За характером обслуговування:

  • обслуговуються, ті які передбачають можливість доливання електроліту;
  • не обслуговуються і не розбірні.

Зарядка акумулятора автомобіля від генератора

Так як під час роботи акумулятор проходить багато циклів заряду-розряду, отримуючи енергію від автомобільного генератора і віддаючи її в міру потреби споживачів, наприклад живлячи магнітолу, фари, обігрів скла, клімат-контроль та інше обладнання, нерідко в роботі системи виникають різні накладки. Як результат, акумулятор або недозаряжается, або навпаки перезаряджається. Розглянемо небезпеки обох явищ.

При перезаряді відбувається перегрів, окислення і швидке осипання позитивних пластин, також спостерігається википання води з електроліту. Слід зазначити, що закипають найчастіше акумулятори, що мають пластини з сурмянистого свинцю. Більш сучасні та дорогі батареї з кальцієвими пластинами практично не схильні до перезаряду, так як при досягненні граничного значення вони самостійно перестають заряджатися. Крім цього, при надмірному заряді відбувається осипання пластин, і залишковий шлам, накопичуючись на дні, в подальшому може стати причиною замикання АКБ.

При недозаряде існує висока ймовірність повністю посадити акумулятор, опустивши рівень заряду нижче критичного значення, після чого відновлення АКБ вже не підлягає. Крім цього при падінні щільності електроліту є ризик заледенения банок, в результаті чого можливе руйнування пластин.

Для того, щоб не допустити подібних явищ всі автомобілі оснащуються спеціальними реле-регуляторами, які контролюють заряд акумулятора.

Нерідко власники автомобілів скаржаться на те, що батарея швидко розряджається. і, як наслідок, постійно працює в несприятливому режимі, у зв’язку з чим ресурс його роботи істотно знижується.

Поширені причини швидкого розряду АКБ

  1. Спочатку був обраний невідповідний по ємності джерело живлення. Якщо акумулятор має маленьку посудину, а на автомобілі встановлено велику кількість різноманітного додаткового обладнання, наприклад потужна аудіосистема, склопідйомники, сабвуфер, протитуманні фари та інше, то заряду акумулятора не буде вистачати на всіх споживачів. Він буде змушений видавати практично максимальну силу струму, а значить швидко розряджатися.
  2. Штатний генератор недозаряжает АКБ, наприклад, з-за сильно прослабленного ременя. В ідеалі напруга в бортовій мережі авто має становити від 13 до 14 вольт, в іншому випадку забезпечити хорошу зарядку не вийде.
  3. Окислилися клеми акумулятора або ж присутня замикання електропроводів.
  4. Руйнування пластин АКБ, в результаті чого спостерігається істотно зменшення ємності. Дуже часто пластини руйнуються через те, що вчасно не була долита дистильована вода.
  5. Великий струм витоку. Якщо ви залишите включеним потужний споживач при заглушеному двигуні, то навіть справний акумулятор через якийсь час розрядиться. Наприклад, включені фари або підсвічування в салоні здатні розрядити акумулятор всього за кілька годин.

Варто відзначити, що низька температура повітря збільшує швидкість розряду акумулятора, тому перед настанням холодів слід подбати про те, щоб характеристики вашої АКБ були максимально наближені до еталонних.

Нерідкі випадки, що акумулятор розряджається до нижньої межі і запустити з його допомогою двигун вже не представляється можливим. У цьому випадку необхідно скористатися сторонніми зарядними пристроями.

Класифікація зарядних пристроїв

  • що працюють з постійною напругою. Дані девайси лояльно ставляться до АКБ, не доводячи електроліт до критичних температур, однак забезпечити стовідсотковий заряд вони не в змозі;
  • заряджаючі при незмінній силі струму. Подібні пристрої в змозі повністю зарядити джерело живлення, проте вони здатні перегріти електроліт, тим самим значно зменшивши термін життя АКБ;
  • комбіновані. Поєднують в собі кращі якості вищеописаних моделей, не маючи при цьому їх недоліків. Зарядка відбувається повністю в автоматичному режимі.

2. В залежності від конструкції ЗУ ділять на:

  • імпульсні, легкі і компактні пристрої, однак вони не завжди відрізняються довговічністю;
  • трансформаторні, більш громіздкі зарядки, однак вони вважаються більш надійними;

Зарядка акумулятора автомобіля зарядним пристроєм

Зарядка від автомобільного акумулятора, як зарядити акумулятор
Перед тим, як приступити до циклу зарядки, необхідно попередньо від’єднати клеми АКБ. Першим ділом знімається мінусова клема, а тільки потім плюсова. Після цього слід протерти корпус батареї від бруду і пилу, а також ретельно очистити вихідні контакти.

В зимовий період, перед тим, як заряджати автомобільний акумулятор, краще дати йому постояти певний час при кімнатній температурі і вже потім тільки починати процедуру. Якщо ж електроліт, в силу сильного розряду батареї і низької температури на вулиці, змерз (так, і таке теж буває), то просто необхідно дочекатися того моменту, коли він знову набуде рідкий стан. Замерзання електроліту вкрай небажано, так як воно може суттєво скоротити термін служби АКБ. Також ресурс батареї сильно зменшується з-за глибоких розрядів.

Зарядка від автомобільного акумулятора, як зарядити акумулятор
Якщо акумулятор відноситься до категорії обслуговуваних, то перед його заряджанням необхідно відкрутити кришки банок, щоб в процесі заряду їх не зірвало внаслідок великого тиску газів виділяються. Тільки після виконання зазначеної процедури можна сміливо приступати до зарядці акумулятора.

Якщо АКБ обслуговує, то можна пропустити вищеописані маніпуляції і відразу підключати зарядний пристрій, строго дотримуючись при цьому полярність. Щоб уникнути неправильного підключення плюсова клема акумулятора зроблена більшою за розміром. Крім того, біля кожного виводу проставлена відповідна маркіровка «+» або «–».

З автоматичними зарядками все просто – після підключення пристрою сама визначає необхідний режим. При роботі з ручними ЗУ вам доведеться вибрати необхідний режим роботи власноруч. Правда, подібні зарядні пристрої все рідше можна зустріти в магазинах.

Після того, як акумулятор повністю зарядиться, не буде зайвим перевірити густину електроліту, щоб упевнитися що батарея справна і її саморозряд мінімальний. Ця операція виконується за допомогою спеціального приладу – ареометра. Щільність електроліту повністю зарядженого акумулятора (напруга на клемах дорівнює 12.8) повинна знаходитися в межах від 1.25 до 1.28 г/куб. см. Якщо спостерігаються відхилення, то необхідно скорегувати пропорції електроліту. Крім цього, потрібно подбати про те, щоб рівень електроліту знаходився в межах норми. Якщо він менший, то слід додати дистильованої води, при цьому контролюючи щільність.

Струм і час зарядки автомобільного акумулятора

Величина зарядного струму вибирається таким чином, щоб вона становила не більше десяти відсотків від ємності АКБ. Тобто, акумулятор ємністю 55 Ампер-годин потрібно заряджати силою струму 5.5 Ампер протягом 10 годин.

Однак, на практиці все набагато складніше, тому, щоб уникнути надмірного газоутворення, щогодини-два перевіряти стан акумулятора. В кінці циклу зарядки рекомендується поступово зменшувати силу струму, постійно контролюючи напругу на виводах акумуляторної батареї.

Підводячи підсумки, слід зазначити, що якщо АКБ буде працювати в нормальних умовах без глибоких розрядів і перезарядки, а також обслуговуватись кожен рік, то вона без будь-яких складнощів зуміє впоратися зі своїми прямими обов’язками протягом п’яти-семи років. Важливо тільки регулярно перевіряти стан батареї і правильно заряджати її при необхідності.

Короткий опис статті: зарядка акумулятора Перед зарядкою акумулятора автомобіля потрібно подбати про те, щоб рівень електроліту знаходився в межах норми, якщо він менший, то слід додати дистильованої води.

Джерело: Зарядка автомобільного акумулятора — як зарядити акумулятор автомобіля

Також ви можете прочитати