Як відключити акумулятор в машині

12.07.2016

як відключити акумулятор в машині

Перед тим, як зняти акумулятор, необхідно вимкнути запалювання і освітлення автомобіля. У деяких автомобілях при відключенні акумулятора стираються дані в запам’ятовуючих пристроях збоїв двигуна, антиблокувальною системою, радіо і годинах, тому перед від’єднанням слід викликати дані пристрої запам’ятовування збоїв. В автомобілях, закодованих проти крадіжки, перед вийманням акумулятора потрібно встановити радіокод. Якщо акумулятор прикриває кришка, її потрібно відгвинтити і зняти.

Потім від’єднати кабелі від акумулятора в такій послідовності: першим кабель маси (біля клеми позначення. а потім позитивний кабель. Далі відвертають гайку і витягують стяжний хомут, відвертають болт кріплення і знімають утримуючу пластину, яка знаходиться на пластини акумулятора. Батарею злегка нахиляють і виймають пластину.

Якщо необхідно долити дистильовану воду в необслуговувані акумулятор або акумулятор з мінімальним обслуговуванням, слід вивернути пробки з допомогою викрутки. Якщо від’єднати позитивний і негативний кабелі, акумулятори можна заряджати, не знімаючи з автомобіля. Перед заряджанням необхідно перевірити рівень електроліту. Якщо акумулятор замерз, то перед зарядкою він повинен розтанути; далі необхідно вигвинтити пробки з акумулятора або дістати їх маленькою викруткою і покласти на отвори (цей пункт не враховується, якщо на автомобілі встановлений обслуговує акумулятор); для заряду краще всього використовувати струм, рівний 0,1 ємності батареї, наприклад, якщо ємність батареї 55 А, то струм заряду повинен бути 5,5 А; заряджати акумулятор необхідно в добре провітрюваному приміщенні; якщо вмонтований акумулятор, капот повинен бути відкритий; позитивний полюс акумулятора з’єднують з позитивним полюсом зарядного пристрою, а негативний з від’ємним; заряджають акумулятор до тих пір, поки у всіх комірках не почне активно утворюватися газ (цей пункт не враховується, якщо на автомобілі встановлений обслуговує акумулятор); після зарядки перевіряють рівень електроліту і, якщо потрібно, доливають дистильовану воду; перевіряють також щільність електроліту, якщо щільність у однієї із осередків значно (більш ніж 0,04 г/см3) нижче, ніж в інших, наприклад в п’яти клітинках 1,28 г/см3, а в одній 1,18 г/см3, значить, акумулятор несправний, його потрібно замінити (цей пункт не враховується, якщо на автомобілі встановлений обслуговує акумулятор); потім потрібно почекати 20 хв, поки з акумулятора вийде газ, загвинтити його або вставити пробки (цей пункт не враховується, якщо на автомобілі встановлений обслуговує акумулятор). Якщо акумулятор відключений, двигун працювати не повинна, так як електрообладнання отримає пошкодження. У разі термінового ремонту, коли акумулятор підсів і не обертає колінчастий вал, а запустити двигун з буксира немає можливості, необхідно затягнути ручне гальмо, вивісити домкратом ліве провідне колесо, закрити повітряну заслінку карбюратора, ввімкнути четверту або п’яту передачу і обертати по ходу руху вивішене колесо.

Коли двигун почне працювати, потрібно включити нейтральну передачу і прибрати домкрат. В даний час у зв’язку з випуском акумуляторних батарей нового типу ремонт батарей не проводиться, а виконується лише їх технічне обслуговування, яке зводиться до огляду та чищення клем і затисків, а також до спостереження за візуальним контрольним індикатором рівня зарядки батареї. При установці акумулятора потрібно пам’ятати, що установка акумулятора з ємністю багато більше розрахункової дає тільки тимчасовий виграш, так як такий акумулятор буде експлуатуватися недозаряженным. Встановлювати краще німецькі та скандинавські акумулятори, які призначені для роботи в схожих з російським кліматом умовах.

Встановлюючи новий акумулятор з залитих електролітом, потрібно перевірити, чи заряджений він і яка щільність електроліту. Затока електроліт в новий акумулятор, через 3 години потрібно перевірити щільність електроліту і, якщо вона нижче покладеної, дозарядить. Підключення кабелю полегшення пуску двигуна проводиться в такій послідовності: червоний кабель підключають до позитивного полюса розрядженого акумулятора; інший кінець червоного кабель підключають до позитивного полюса акумулятора-донора; чорний кабель підключають до негативного полюса розрядженого акумулятора, а іншим кінцем до маси автомобіля, акумулятор якого заряджений. Підключати найкраще до будь-якої металевої деталі, пригвинченої до блоку циліндрів двигуна.

Далі необхідно перевірити надійність встановлення затискачів кабелів. Клеми підключеного кабелю не повинні стикатися один з одним, а позитивний затискач не повинен стикатися з кузовом або рамою автомобіля. Запускаючи двигун з розрядженим акумулятором, не можна включати стартер більш ніж на 10 с, так як від сильного струму кабель і клеми нагріваються. Між включеннями стартера слід зробити паузу в 30 с. Після запуску від’єднують кабель в послідовності, зворотній приєднанню. Стаття c. http://activeauto.ru.

10-12-2013, 15:29, Категорія — Тестдрайвы

Короткий опис статті: акумулятори машинні Перед тим, як зняти акумулятор, необхідно вимкнути запалювання і освітлення автомобіля. У деяких автомобілях при відключенні акумулятора стираються дані в запам’ятовуючих пристроях збоїв акумулятор, акумулятора, потрібно, необхідно, кабель, повинен, електроліту, що обслуговуються, автомобілі, двигун, перевірити, встановлено, враховується, автомобіля, щільність, пункт, позитивний, кабелю, слід, послідовності

Джерело: як відключити акумулятор в машині

Також ви можете прочитати