Тести акумуляторів для автомобілів

14.10.2015

Тест найбільш поширених автомобільних акумуляторних батарей

Як всім відомо, акумулятор є чи не найважливішою частиною автомобіля. І завжди у водіїв виникають труднощі з його вибором. Щоб полегшити вам завдання у виборі, було прийнято рішення провести тест найбільш поширених акумуляторних батарей, які зустрічаються практично в кожному спеціалізованому магазині автомобільних запчастин.

Тести акумуляторів для автомобілів

Чим більше акумуляторів в магазинах, тим складніше вибрати кращий з них

У даній статті я розповім вам, як ми перевіряли акумулятори і що з цього вийшло.

Зустрічаємо наших претендентів на звання кращого акумулятора:

  • «Курський Акумулятор»
  • AvtoSil
  • «Подільський акумулятор»
  • Uniforce Black
  • BarsSilver
  • BM
  • AbsolutArtofPower
  • ACDelco
  • Energizer Plus
  • Sznajder PLUS Calcium
  • Zubr
  • Banner POWER BULL
  • BLACK HORSE
  • GELIOS
  • TN TITAN ARCTIC SILVER
  • SUPER PRESIDENT
  • Vortex
  • FORSE 65
  • MULTI
  • TYUMEN BATTERY
  • BOSCH SILVER PLUS S5
  • АКТЕХ клас SLI-PRO
  • EXIDE Premium
  • А-mega Innovative Hybrid
  • Topla ENERGY
  • MEDALIST Battery Premium
  • VARTA BLUE dynamic D43

Так, тепер ми маємо 27 акумуляторів різних виробників з різних країн, але у яких приблизно однакові характеристики. Всі акумуляторні батареї мають приблизно однакову ємність – 62 А*год, а також однаковими габаритами.

Тестування акумуляторів

Параметри, які перевірялися, при тестуванні акумуляторів:

  • резервна ємність;
  • приведена енергія пуску струмом, заявленим виробником;
  • приведена енергія пуску однаковим струмом;
  • приведена енергія пуску однаковим струмом при температурі -30 °C;
  • приведена енергія пуску однаковим струмом після того, як була проведена перевірка на вібростійкість.

Першим ділом ми перевірили резервну ємність. А зробили це таким чином. У навантаження видається струм, рівний 25 А і засікається час, за який напруга на клемах знизиться до рівня 10,5 Ст. Іншими словами, резервна ємкість – це час (у хвилинах), що акумулятор може працювати при несправному генераторі.

Скажу відразу, що акумулятор марки MULTI дуже порадував, показавши кращий результат – 124 хв. А ось аутсайдером став представник фірми ТОВ «Нест» AvtoSil з результатом у 81 хвилину.

Далі на черзі наступний параметр – приведена енергія пуску струмом, який заявив виробник. Цей параметр показує в пусковому режимі енергію батареї. Перевірка проводиться при температурі -18 °C. Для початку, батарею протягом 30 з розряджають струмом холодної прокрутки I1, заявленим виробником, а потім знімають напругу U1 на виходах. Далі слід пауза у 20 с і розряджання акумуляторної батареї до 6 струмом, який дорівнює 60 % від заявленого I1. Час, за який це відбувається, фіксується t1. Після всього цього наведену енергію пуску розраховують за формулою:

Е1 = 0,3I1(U1 – 6,0) t1

Кращим показником вважається той, у якого E1 більше.

Переможцем цієї перевірки став MEDALIST з результатом 28,21 кДж, ну а останнє місце в акумулятора під назвою «Курський Акумулятор» його результат — 10,37 кДж.

Тепер, коли ми протестували акумулятори струмом, який був заявлений виробником і був різним, є сенс дізнатися, як себе поведуть зразки при однаковому струмі. Наступне на черзі приведена енергія пуску однаковим струмом. Ця характеристика дозволяє перевірити всі батареї при однакових умовах, не залежно від параметрів акумуляторів, зазначених в інструкції з експлуатації. Дану перевірку проводили при температурі, рівній -18 °C. Для початку всі батареї розряджають струмом, рівним 450 А тривалістю 30 с і знімають напругу на виходах U2. Далі слід пауза у 20 с і розряд батарей до 6 В, струмом в 270 А. Це час позначається t2. І на цьому етапі знову підраховується за формулою:

Е = 135 (U2 – 6,0) t2.

Знову ж, чим більше показник, тим краще.

Як і в попередньому досліді, перемогу здобуває акумулятор фірми MEDALIST. Він показав результат 33,78 кДж. Останнє місце знову ж отримав «Курський Акумулятор». Він показав лише 6,84 кДж.

Саме час перевірити акумулятори в екстремальних умовах. Отже, наведена енергія пуску однаковим струмом при температурі -30 °C. Це випробування проводиться точно так само, як попереднє. Винятком є лише те, що досліди проводяться при температурі -30 °C. На цей раз перемога йде фірмі VARTA. Саме їх акумулятор показав результат 8,85 кДж. Ну а переможеними вважаються – «Курський Акумулятор 6 СТ-60N, Energizer PLUS EP60-L2X, «Подільський акумулятор 6 СТ-62N, AC Delco M62-H3. Ці акумулятори навіть не дожили до кінця випробування.

Ну й наостанок-найцікавіше. Приведена енергія пуску однаковим струмом після того, як була здійснена перевірка на вібростійкість. Це випробування проводять наступним чином. Всі батареї закріплюються в кузові важкої вантажівки на дерев’яному піддоні. Після цього вантажівка цілих 16 годин трясеться на булижник. Далі проводять заміри струмових характеристик за аналогією з попередніми пунктами.

цього разу переможцем став A-mega Innovative Hybrid 6 СТ-60-А3 з результатом 34,82 кДж. Крайнє місце знову отримав «Курський Акумулятор 6 СТ-60N, показавши результат 9,33 кДж.

Результати тестів

На цьому наші випробування закінчилися. Місця розподілилися наступним чином:

27 місце отримує «Курський Акумулятор» 6СТ-60N, Росія ТОВ «Джерело Струму Курський»

Ємність, зазначена виробником 60А•год

Струм, зазначений виробником 420 Ампер

Маса з електролітом 13,67 кг

У цього акумулятора навіть шансів не було. Ще один великий мінус це те, що маса його на три кілограми менше, вказаної на корпусі.

Тести акумуляторів для автомобілів

Не далеко пішов від Курського Акумулятора

Слід нагадати, що даний акумулятор «помер» при температурі -30 °C. хоча на корпусі написано, що він був випробуваний при температурі -58 °С. Не варто довіряти тому, що пишуть виробники. Мій вам рада – перевіряйте.

Тести акумуляторів для автомобілів

Представник Подільського

Точно не скажу, на чому тут заощадили, але щось мені підказує, що на свинцевих пластинах. При температурі -30 °C цей акумулятор відмовив через 20 секунд випробування.

Тести акумуляторів для автомобілів

І куди ж поділася його маса

Реальна маса 3,5 кг менше заявленої. Що тут ще можна говорити? Сором і ганьба виробнику. Так обманювати споживачів. А знаєте, що дивно? Що ця батарея взагалі працює при такій кількості свинцю.

Тести акумуляторів для автомобілів

Дуже сильно боїться холодів

Одразу ж насторожує маса при зважуванні. Вона також менше заявленої. Як результат – дуже низькі показники. Особливо при температурі -30 °C. Проте, дуже непогана ціна.

Тести акумуляторів для автомобілів

А це акумулятор з Казахстану

Знову маса менше заявленої на кілограм. Абсолютно всі енергетичні характеристики слабкі. Виріб зовсім не вразило.

Тести акумуляторів для автомобілів

Дуже слабенький акумулятор

Показники дуже слабенькі. Напевно, виною цьому є те, що маса на півтора кілограми менше. Не знаю як ви, але я повністю розчарувався у вітчизняному виробнику.

Тести акумуляторів для автомобілів

Не завжди найдорожче є найякіснішим, а хотілося б

А, між іншим, це найдорожча акумуляторна батарея, що використовується нами для випробувань. Все двадцяте місце. Навіть немає слів.

Тести акумуляторів для автомобілів

При морозі працювати відмовляється

Досить не дешева батарея, але ціна не впливає на якість. Дана батарея відмовилася працювати при морозі.

Серби дуже порадували. Досить легка і недорога акумуляторна батарея. В цьому і полягає її головне достоїнство. Гідно пройшла випробування, але в лідери, на жаль, не дотягла.

Тести акумуляторів для автомобілів

На жаль, і цей представник з Білорусії не порадував

Тести акумуляторів для автомобілів

Нічого особливого немає, але випробування

Незважаючи на гучну назву, особливо не вразила. Хоча випробування пройшла, якісь плюси виділити досить складно.

Тести акумуляторів для автомобілів

Трохи не вистачило, щоб потрапити в десятку

Знаєте, а мені сподобалася ця батарея. Ціна і якість тут як ніде дуже навіть поєднуються. Але кілограма все-таки не вистачає.

Тести акумуляторів для автомобілів

Цей акумулятор славиться резервної ємністю

Цей акумулятор зайняв друге місце при перевірці резервної ємності, але при температурі -30 °C показав лише 22 результат. Чільне десяте місце.

Тести акумуляторів для автомобілів

Дуже гідний вибір для вашого автомобіля

А цей екземпляр показав перше місце при перевірці резервної ємності. При інших перевірках теж дуже непогані результати.

Тести акумуляторів для автомобілів

В ході всіх випробувань, впевнено заробляла бали

найвагоміша батарея в цьому тесті не розчарувала. Вона впевнено потіснила два десятки товаришів. Посіла п’яте місце при перевірці резервної ємності, впевнено виступила на морозі .

Ємність, зазначена виробником 63 А•год

Струм, зазначений виробником 610 Ампер

Маса з електролітом 14,92 кг

Приблизна ціна 3800 руб.

Тести акумуляторів для автомобілів

Рідко зустрінеш, щоб цифри на корпусі збігалися з реальними вимірами. Це акумулятор дуже порадував

Дуже великий заявлений ток – 610 А. В ході перевірки цього струму вона завоювала четверте місце. Слід зазначити, що батарея задоволена легка.

Маса з електролітом 15,66 кг

Приблизна ціна 3200 руб.

Тести акумуляторів для автомобілів

Батарея стала п’ятою у випробуванні струмом, який був вказаний виробником, і третьої при перевірці резервної ємності.

Тести акумуляторів для автомобілів

Виробники дуже добре постаралися над цим екземпляром

Обіцянок виробників трохи більше, ніж її реальних можливостей. Струми, які були вказані на корпусі, вона показала, але стала лише дев’ятою в цьому випробуванні.

Тести акумуляторів для автомобілів

Medalist по праву став срібним призером перевірок

Майже перше місце, але підвела резервна потужність. Сьомий результат ніяк не може вивести в чемпіони.

Тести акумуляторів для автомобілів

Varta вже кілька років є лідером на ринку акумуляторів

Короткий опис статті: кращий акумулятор для автомобіля Вибір автомобільного акумулятора це дуже відповідальне завдання. Хочеться, щоб і працював добре і коштував дорого. Що ж, ми Вам допоможемо в цьому. Відібравши 27 тести акумуляторів для автомобілів

Джерело: Тести акумуляторів для автомобілів

Також ви можете прочитати