Акумулятори для авто

Усі принципи роботи акумуляторних батерей.

09.09.2015

Усі принципи роботи акумуляторних батерей!

Загальновідомо, що акумулятор грає одну з головних ролей у функціонуванні багатьох пристроїв, агрегатів, механізмів та електронних девайсів. В транспортних засобах подібний пристрій називають автомобільної стартерной акумуляторної батареї (АКБ). Принципова схема її роботи та пристрої розглядається ще в рамках курсу фізики в середній школі, однак до початку дорослого життя багато хто з нас вже встигають добряче призабути отримані знання.

Отже, що ж таке акумулятор. і яким чином він виконує покладені на нього функції? В основу роботи акумулятора покладено принцип виникнення різниці потенціалів (напруги) між двома пластинами, зануреними в розчин електроліту. Вперше елемент, що працює за таким принципом було створено у 1836-1838 рр .. Одна пластина в ньому була мідною, друга – цинкової, яка дуже швидко розчинялася.

 

За минулі десятиліття елемент Даніеля-Якобі був істотно модернізований, пристрої, що виробляють електрику, стали набагато компактніше і продуктивніше, до того ж «навчилися» багаторазово відновлювати свій ресурс. Тим не менш, загальний принцип дії акумулятора залишається незмінним і понині.

Пристрій акумуляторної батареї

Втім, якщо бути до кінця точним, честь створення свинцево-кислотної батареї належить французькому фізику Гастону Планту, і сталося це в 1859 р. Площа першої акумуляторної батареї була 10 кв. м! Сучасний акумулятор – в сотні разів зменшена копія батареї Планта.

Принцип роботи АКБ

Єдиним видимим елементом автомобільної батареї є корпус, який забезпечує цілісність і спільність конструкції.

 

В принципі, назва акумулятор абсолютно вірно стосовно лише до однієї, окремо взятої клітинці, а поєднані воєдино вони повинні іменуватися акумуляторною батареєю. Так, стандартна 12 акумуляторна батарея для легкового автомобіля поєднує в собі шість окремих акумуляторів («банок»), кожна з яких виробляє напругу 2 Ст.

До корпусу батареї пред’являють досить високі і жорсткі вимоги. Він повинен бути несприйнятливим до впливу агресивних хімічних реагентів, переносити значні температурні коливання і володіти високою вібростійкістю. У переважній більшості випадків корпус виготовляють з сучасного синтетичного матеріалу – поліпропілену.

Принцип роботи АКБ

 

Корпус складається з двох частин: основної глибокій ємності, і закриває її кришки. В залежності від типу АКБ кришка може бути оснащена горловинами з пробками, або лише дренажною системою (яка допомагає стабілізувати тиск всередині батареї, і відводить утворюється газ).

Принцип роботи АКБ

В кожну з окремих осередків встановлений зібраний воєдино пакет, що складається з безлічі окремих пластин, полярність яких чергується. Виготовлені із свинцю пластини мають гратчасту структуру з прямокутних сот. Така конструкція дозволяє нанести на них основний робочий реагент – активну масу. Оскільки наносять її допомогою намазування, то акумулятор так і називається – з пластинами намазного типу.

 

Існує ще два типи акумуляторів – в одних встановлені пластини збільшеної площі, а по друге – з панцирної сітки. Однак при виготовленні автомобільних акумуляторів застосовують лише намазные пластини.

Оскільки кожна з чергуються пластин є електродом з протилежною полярністю, необхідно запобігти ймовірність їх замикання. З цією метою між кожною парою пластин вставлений сепаратор, виготовлений з пористого пластику, не перешкоджає циркуляції електроліту всередині комірки. Зважаючи на те, що кожна пластина, що несе позитивний заряд, поміщений між двома «мінусовими» (це запобігає викривленню), негативних пластин у клітинці завжди на одну більше.

Весь зібраний пакет зафіксований від можливих зсувів і деформацій спеціальним бандажем. Плюсові та мінусові токовиводи пластин об’єднані попарно і за допомогою токосборников концентрують свою енергію на вивідних борнах акумулятора. До них підключають токопріемние клеми автомобіля.

Принцип роботи

Активні елементи – губчастий свинець на електроді «-», двоокис свинцю на позитивній пластині і розчин сірчаної кислоти у воді (електроліт, з щільністю 1,28 г/см3) – вступають у реакцію при ініціюванні навантаження на клеми акумулятора. Починається процес вироблення електроструму, який, в свою чергу, супроводжується утворенням сульфату свинцю на негативній пластині. Крім цього електроліту виділяється вода, в результаті чого знижується його щільність.

Якщо ж на клеми батареї починає надходити електричний струм із зовнішнього джерела (генератора, зарядного пристрою), відбувається зворотний електрохімічний процес. На негативних електродах відновлюється чистий свинець, а на позитивних відбувається регенерація діоксиду свинцю. Так само починається підвищення щільності електроліту – весь цей процес називається методом подвійного сульфатації. Таким чином акумулятор практично повністю відновлює свої початкові властивості. Чим більш якісні матеріали використані при виготовленні акумуляторної батареї, тим більша кількість циклів розрядки-зарядки він здатний витримати, і тим довше термін його служби.

Поділитися в соц. мережах

Короткий опис статті: акумулятори для авто Загальні відомості Загальновідомо, що акумулятор грає одну з головних ролей у функціонуванні багатьох пристроїв, агрегатів, механізмів та електронних девайсів. В транспортних засобах подібний пристрій називають автомобільної стартерной акумуляторно… акумулятор,акумуляторна батарея,акумулятори автомобільні,принцип роботи акумулятора,пристрій акумулятора,пристрій акумуляторної батареї,Пристрій і принцип роботи

Джерело: Пристрій і принцип роботи акумулятора — Акумуляторні батареї

Також ви можете прочитати