Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів

20.09.2015

ремонт генераторів

Перевірка працездатності генератора 37.3701

останнім часом автомобілі Волзького заводу комплектуються в основному генераторами моделі 37.3701.

Розглянемо практичні дії з відшукання несправностей генератора та їх усунення.

Зазвичай несправності роботи генератора полягають в наступному:

  • Відбувається постійний розряд акумуляторної батареї із-за повної не працездатності генератора.
  • При підвищеному споживання електроенергії, генератор не справляється з навантаженням, напруга бортової мережі стає нижче, ніж 13 Вольт.
  • Генератор видає велика напруга (більш ніж 16 Вольт), що призводить до перезарядження акумулятора (выкипанию електроліту).

    В першу чергу, при перевірці зарядки, слід перевірити напругу на акумуляторної батареї при оборотах двигуна близько 2500 об. мін.

    Якщо все нормально, то вольтметр покаже напругу в межах 13.8-14.5 Вольт.

    Якщо напруга при перевірці нижче ніж 13 Вольт, то слід перевірити генератор по наступній послідовності:

    1. Перевірити якість шин заземлення силового агрегату і акумуляторної батареї. З’єднання акумуляторної батареї і контакту «30» генератора.
    2. Якщо не горить контрольна лампочка «акумулятор» і не працюють прилади на щитку, перевірити запобіжник номер 5, в блоці реле (для ВАЗ-2108), або номер 10 для ВАЗ-2105,07. Перевірити напругу на штекері «61», попередньо знявши його з генератора при включеному запалюванні там повинно бути напруга 12,5 Вольт. Перевірити стан додаткових резисторів у блоці запобіжників (ВАЗ-2108 два резистора по 100 Ом і 2 вт кожен) або в комбінації приладів (НИВА 21213).
    3. Перевіряють цілісність обмотки якоря за допомогою контрольної лампи та акумулятори, попередньо знявши інтегральний стабілізатор, щоб полегшити доступ до кільцевих контактам якоря. Також, за допомогою контрольної лампи, перевіряють, чи немає замикання обмотки якоря на корпус.
    4. Приступають до перевірки інтегрального стабілізатора генератора. Під’єднують лампочку (12 Вольт 1-3 Вт.) до щіток інтегрального стабілізатора (клема, Ш.) Підводять напругу 12 Вольт між корпусом (-) інтегрального стабілізатора, і його відведенням під контакт «30» і клемою «» (+). При це лампа повинна загорітися. При підвищенні напруги більш ніж 15-16 Вольт на клемі «», лампа повинна згаснути. Якщо цього не відбувається, то слід замінити інтегральний стабілізатор.
    5. Для подальшої перевірки необхідно зняти генератор з автомобіля, і розібрати його.
    6. За допомогою контрольної лампи, перевіряють всі діоди генератора. Шість основних, і три допоміжних. При цьому слід зауважити, що для простоти конструкції, одні з трьох силових діода мають на своєму корпусі анод, а інші три катод. Це слід враховувати при перевірці діодного моста. Перед перевіркою, необхідно від’єднати відводи статорної обмотки від діодного моста.
    7. Перевіряють візуально, а також за допомогою контрольної лампи та акумулятори, стан обмотки статора. Вони з’єднані між собою зіркою, без освіти середньої точки.
    8. При необхідності замінюють підшипники генератора новими.

    Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів

    Схема генератора 37.3701.

    Слід пам’ятати, що контакти «К1» і «К2» показано тут умовно, для простоти розуміння схем. На реальному автомобілі ви їх не знайдете.

    Контакт «К1» з’єднаний з шиною (+) електроживлення автомобіля. Контакт «К2» з’єднаний з контрольною лампою «акумулятор», на різних моделях ВАЗ, ця схема підключення різна. Дивіться схеми підключення нижче.

    Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів

    Схема індикації роботи генератора для ВАЗ-2105,07.

    При перевірці, слід приділити увагу стану ременя приводу генератора, наявність надійного з’єднання силових проводів «маса» і плюсової шини між акумулятором і генератором. Перевірити стан щіток інтегрального стабілізатора, стан запобіжника номер десять в монтажному блоці. Якість контактів замка запалювання.>

    Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів

    Схема індикації роботи генератора для ВАЗ-2108.

    При перевірці, слід приділити увагу стану ременя приводу генератора, наявність надійного з’єднання силових проводів «маса» і плюсової шини між акумулятором і генератором. Перевірити стан щіток інтегрального стабілізатора, стан запобіжника номер п’ять в монтажному блоці. Якість контактів реле і замка запалювання

    Для визначення ступеня разряжености акумулятора, слід виміряти автомобільним динсиметром щільність електроліту і порівнюють її з даними таблиці #1. Якщо батарея розряджена більш ніж на 25% взимку і на 50% влітку, то її слід зняти з автомобіля і подзаредить струмом дорівнює 1/10 від ємності акумулятора протягом десяти годин, до появи видемого закипання електроліту.

    Таблиця

    Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів

    Короткий опис статті: ремонт генераторів

    Джерело: Пристрій автомобіля : Поради : Конструкція та ремонт автомобілів для чайників

  • Також ви можете прочитати