Поради по ремонту акумуляторів, ремонт корпусу автомобільного

30.09.2015

акумулятора.

Акумулятор ремонт, акумулятори автомобільні ремонт, ремонт корпусу автомобільного акумулятора.

Для сучасних необслуговуваних автомобільних акумуляторів слово ремонт може включати в себе тільки ремонт пошкодженого корпусу, заміна свинцевих пластин в таких акумуляторах не проводитися, навіть заводи виробники зараз не займаються ремонтом, вони пускають старі акумулятори на повторну переробку.

Якщо вам справді закортіло відремонтувати свій акумулятор то є кілька варіантів, в основному проблеми з акумулятором можуть виникнути внаслідок зносу або механічного впливу наПоради по ремонту акумуляторів, ремонт корпусу автомобільного
пластини, висновок, треба міняти пластини, в принципі з двох непрацюючих акумулятор можна зібрати один взявши хороші пластини і поставити їх в один корпус.

Що б виконати цю операцію вам знадобитися акуратно з верху вирізати в корпусі прямокутник по контуру банки, відокремити контактну перемичку тримач від сусідньої банки, зібрати хороші пластини в банку і встановити її на колишнє місце з’єднання контактної лінії. Контактну лінію можна з’єднати за допомогою свинцевої пластини прикрученою болтами по обидві сторони або припаяти, потім встановити вирізану частину корпусу, заклеїти або запаяти герметично.

Запаювання корпусу здійснюється теплової зварюванням, передбачуване з’єднання розігрівають до розм’якшення пластмаси і щільно притиснувши чекають від 2 до 5 хвилин, якщо щілина велика то додають смужку вирізану з іншого акумулятора. До речі, таким же способом зашпаровують тріщини в акумуляторі, перед закладенням тріщини зливають електроліт і просушують, особливо місце спайки, після закладення тріщини якщо електроліт зливався нову банку необхідно піддати двох кратному заряду — розрядом для нормалізації працездатності ремонтовану банку.

Поради по ремонту акумуляторів, ремонт корпусу автомобільного
Крім запаювання зараз є багато всяких клеїв які надійно склеюють пластмаси працюють з агресивними середовищами як електроліт складається з розведеної кислоти.

В плані склеювання тріщин та інших пошкоджень корпусу акумуляторів радимо застосовувати епоксидні клеї позитив, це клей герметик в народі званий холодної зварюванням, при його застосуванні домагалися гарних результатів, кислота його практично не роз’їдає.

Уточнення, що б клей герметично всі приклеїв і довго тримався треба перед нанесенням очистити склеювані поверхні від забруднень, знежирити і висушити поверхню, для кращого зчеплення бажано зачистити поверхню наждачним папером. Клей твердне вже через десять хвилин, повноцінне зчеплення поверхонь відбувається через дві години, можете заливати електроліт і не забудьте зробити подвійну зарядку — розрядку нової банки.

Ремонт акумулятора а зокрема треснутый корпус можна запаяти різними методами, головне при запаювання корпусу це трохи розплавити місце тріщини, таку дію можна виконати за допомогою паяльника.

А тепер про головне, якщо ви вирішили відремонтувати старий акумулятор виникає питання де взяти нові свинцеві пластини, ми для зразка ледве дістали кілька штук прямо з заводу, фотографія знаходиться на сторінці пристрій, якщо будете використовувати пластини зі старого акумулятора то вони вже піддавалися впливу електроліту і на тривалий час їх не вистачить. Підсумовуючи всі тимчасові витрати і ступінь знання, радимо не зв’язуватися з ремонтом автомобільних акумуляторів, простіше купити новий.

Короткий опис статті: автомобільний акумулятор Практичні поради по ремонту автомобільних акумуляторів, способи ремонту корпусу авто акумулятора. Акумулятор ремонт, акумулятори автомобільні ремонт, ремонт корпусу автомобільного акумулятора.

Джерело: Поради по ремонту акумуляторів, ремонт корпусу автомобільного
акумулятора.

Також ви можете прочитати