Обслуговування акумулятора . ENGINE START

30.06.2016

Обслуговування акумулятора


Для продовження терміну служби акумулятора його необхідно регулярно обслуговувати. Найкраще робити це двічі на рік — навесні і восени. В процесі експлуатації акумулятора з нього вода википає, щільність електроліту зростає, а його рівень падає. Тривале використання акумулятора з неповною зарядкою призводить до процесу сульфатації пластин. Все це в сукупності може привести до внутрішнього замикання між електродами і виходу з ладу акумулятора. Поверхня акумулятора потрібно очищати від бруду і окислів, які можуть призвести, в свою чергу, до витоку заряду.

Акумулятори бувають обслуговувані і необслуговувані. Мова в цій статті піде про перше. Розглянемо процес простого обслуговування на прикладі штатного акумулятора автомобіля Лада Пріора. Догляд за іншими обслуговуваними акумуляторами буде аналогічним.

При роботі з акумулятором бажано використовувати рукавички і захисні окуляри. Всі ганчірки, які ви будете використовувати для витирання крапель електроліту потім необхідно буде викинути.

У першу чергу потрібно вимкнути запалювання і зняти клеми з акумулятора — для цього знадобиться ріжковий ключ на 10. Потім необхідно відкрутити кріпильну пластину ключем на 13.

Поверхня акумулятора потрібно очистити від бруду, для цього можна використовувати мильний розчин або будь-яке інше миючий засіб. Після миття поверхню потрібно витерти насухо.

Для перевірки рівня електроліту краще всього використовувати тонку скляну трубку. Якщо такої немає, то можна застосувати будь-тонкий стрижень з кислотостійкого матеріалу. Заздалегідь нанесіть на ньому ризику на відстані 10 мм від краю.

Плоскою викруткою відкручуємо першу пробку на поверхні акумулятора.

Для перевірки рівня електроліту опускаємо скляну трубку в отвір до зіткнення з верхнім рівнем пластин, затикаємо верхній кінець трубки і виймаємо її — рівень рідини в трубці покаже рівень електроліту.

Якщо використовується щуп, то визначаємо рівень електроліту за змоченою поверхні (аналогічно перевірці рівня масла в двигуні).

При повторному використанні щупа для контролю рівня його потрібно насухо витерти.

Рівень вважається нормальним, якщо він становить від 10 до 15 мм.

Для доведення рівня електроліту до необхідного потрібна дистильована вода, яку можна придбати в автомагазині або авто-відділі супермаркету. Ні в якому разі не використовуйте дощову або водопровідну воду — електроліт втратить свої властивості і акумулятор може прийти в непридатність.

Для зручності доливання води в акумулятор можна зробити імпровізовану воронку з лікарської бульбашки, шийку якого відповідає діаметру отвору в банку акумулятора.

Вставляємо воронку в отвір і потихеньку наливаємо воду. Періодично контролювати рівень електроліту можна не виймаючи воронки через її отвір.


Процедуру повторити для кожної банки акумулятора. Пробки ставимо на своє місце, але поки не загвинчуємо.

Після доведення рівня в усіх банках акумулятор бажано повністю зарядити стаціонарним зарядним пристроєм. Підключаємо клеми зарядника до відповідних контактів акумулятора, регулятор рівня струму ставимо на мінімум, включаємо зарядний пристрій в мережу. Регулюючи струм заряду виставляємо його рівним десятої частини ємності акумулятора. Наприклад, якщо ємність акумуляторної батареї 55 А*Год, то струм заряду повинен бути 5.5 А. Залишаємо заряджати акумулятор до тих пір, поки струм заряду не впаде до 0.5-0.7 А. В процесі заряду можливо закипання електроліту з виділенням водню — тому пробки ми і не закручували.

Після завершення заряду акумуляторної батареї необхідно відключити зарядний пристрій, закрутити пробки і підключити клеми акумулятора.

Клеми бажано змастити технічним вазеліном. Якщо його немає, то зійде Літол або інша густа діелектрична змазка. Це необхідно для запобігання окислення клем, контактів акумулятора в процесі їх взаємодії з вуличною вологою.

Схожі матеріали
Обслуговування акумулятора. 2 коментаря

Короткий опис статті: сервіс акумуляторів

Джерело: Обслуговування акумулятора | ENGINE START

Також ви можете прочитати